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【智車派新聞】智車派從韓媒獲悉，隨著本土化生產(chǎn)擴(kuò)大及銷售疲軟，現(xiàn)代汽車集團(tuán)對美電動(dòng)車出口量急劇下滑。今年1月至5月，現(xiàn)代汽車和起亞汽車對美電動(dòng)車出口量僅為7156輛，同比驟降88.0%。其中現(xiàn)代（含捷尼賽思）出口3906輛（-87.0%），起亞出口3250輛（-89.1%），創(chuàng)下自2021年集團(tuán)全面推行電動(dòng)化戰(zhàn)略以來的最低值。

現(xiàn)代汽車

數(shù)據(jù)顯示，今年現(xiàn)代在佐治亞州投產(chǎn)的專屬電動(dòng)車工廠（HMGMA）上半年已生產(chǎn)28957輛IONIQ 5和4187輛IONIQ 9；起亞自去年啟動(dòng)本土化生產(chǎn)后，今年在美制造并銷售7441輛EV6和7417輛EV9。本土產(chǎn)能提升直接導(dǎo)致韓國本土出口需求銳減。

美國整體電動(dòng)車銷量上半年增長5.2%，但現(xiàn)代和起亞銷量卻逆勢下滑28.0%，僅售出44555輛，這是自2021年以來該集團(tuán)首次在美遭遇半年銷量負(fù)增長。更嚴(yán)峻的是，美國《大而美法案》（OBBBA）將于9月底終止電動(dòng)車購買稅收抵免政策。韓國產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會（FKI）預(yù)測，此舉或?qū)е卢F(xiàn)代集團(tuán)在美年銷量減少45828輛（約合2.72萬億韓元銷售額）。

據(jù)悉，美國市場占現(xiàn)代集團(tuán)去年電動(dòng)車總出口量（254967輛）的36%。近期，生產(chǎn)IONIQ 5和Kona EV的蔚山第一工廠12號生產(chǎn)線已于7月16日至21日停工，這是今年第五次停產(chǎn)，突顯本土生產(chǎn)鏈面臨的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。