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　　【必一運(yùn)動bsport體育科技消息】據(jù)ETNer:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫s消息，12月4日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在韓國高陽市KINTEX會展中心舉行的“2025世界氫能博覽會”（WHE 2025）上，集中展示了其覆蓋氫能生產(chǎn)、儲運(yùn)、應(yīng)用及跨產(chǎn)業(yè)融合的全價(jià)值鏈技術(shù)成果。該展會由原“H2 MEET”與“氫能國際大會”整合升級而來，是首次以全新形式舉辦，現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜旗下現(xiàn)代汽車、起亞、現(xiàn)代制鐵、現(xiàn)代建設(shè)、現(xiàn)代工程、現(xiàn)代格洛維斯、現(xiàn)代羅特姆等七家子公司聯(lián)合參展。

　　展區(qū)內(nèi)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)重點(diǎn)呈現(xiàn)了多項(xiàng)前沿氫能技術(shù)。在制氫環(huán)節(jié)，高分子電解質(zhì)膜（PEM）水電解系統(tǒng)、資源循環(huán)型“水轉(zhuǎn)氫”（W2H）模型以及氨裂解制氫技術(shù)悉數(shù)亮相。其中，PEM水電解可高效產(chǎn)出高純度綠氫，計(jì)劃于2027年在蔚山新建的燃料電池工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)韓國首次商業(yè)化應(yīng)用。

　　在儲運(yùn)與加注方面，集團(tuán)展出了第二代700bar移動式加氫站、模塊化集裝箱式加氫裝置、可更換式儲氫系統(tǒng)及液態(tài)氫儲存方案。尤為引人注目的是由現(xiàn)代Robotics LAB研發(fā)的氫燃料電池車自動加氫機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)無人化、智能化補(bǔ)能操作。

　　應(yīng)用場景亦大幅拓展：除全新一代NEXO氫燃料電池乘用車和Universe氫燃料巴士外，還首次公開展示氫動力全地形車（ATV）、農(nóng)業(yè)用氫電拖拉機(jī)、氫燃料船舶及港口用氫電叉車、AGV無人搬運(yùn)車等。這些產(chǎn)品凸顯氫能在長續(xù)航、低噪音、零排放及航空運(yùn)輸適配性等方面的綜合優(yōu)勢。

圖源：ETNer:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫s

　　此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過沙盤模型展示了其在美國規(guī)劃中的電爐煉鋼項(xiàng)目，目標(biāo)2029年投產(chǎn)，旨在利用氫能實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)深度脫碳?，F(xiàn)場還陳列了100kW級氫燃料電池發(fā)電機(jī)、氫燃燒器等工業(yè)能源解決方案。

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